BA 1448, 英國航空公司 1448
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤31 分鐘
最差延誤54 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:23延誤
23 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:44延誤
29 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:44延誤
29 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:59延誤
39 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:59延誤
39 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:45延誤
30 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:45延誤
30 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:05延誤
45 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:05延誤
45 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:40延誤
40 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:40延誤
40 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:34延誤
19 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:34延誤
19 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:30延誤
15 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:30延誤
15 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:05延誤
45 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:05延誤
45 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 02:00實際
下午 02:47延誤
47 分鐘
下午 02:00實際
下午 02:47延誤
47 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:49延誤
34 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:35延誤
20 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:35延誤
20 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:51延誤
31 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:51延誤
31 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:34延誤
19 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:34延誤
19 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:10延誤
50 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:10延誤
50 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:26延誤
31 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:26延誤
31 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:45延誤
40 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:45延誤
40 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:49延誤
54 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:49延誤
54 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:09延誤
24 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:09延誤
24 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:25延誤
40 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:25延誤
40 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 01:45實際
下午 02:13延誤
28 分鐘
下午 01:45實際
下午 02:13延誤
28 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:58延誤
33 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:15延誤
20 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:15延誤
20 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:05已取消
下午 03:05已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 01:55實際
下午 02:09延誤
14 分鐘
下午 01:55實際
下午 02:09延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 02:00 | 下午 02:23 | 23 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 03:15 | 下午 03:44 | 29 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 03:15 | 下午 03:50 | 35 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 02:20 | 下午 02:59 | 39 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 03:15 | 下午 03:45 | 30 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 04:20 | 下午 05:05 | 45 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 02:00 | 下午 02:40 | 40 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 03:15 | 下午 03:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 03:15 | 下午 03:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 02:20 | 下午 02:45 | 25 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 03:15 | 下午 03:49 | 34 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 04:20 | 下午 05:05 | 45 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 02:00 | 下午 02:47 | 47 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 03:15 | 下午 03:49 | 34 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 03:15 | 下午 03:35 | 20 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 02:20 | 下午 02:51 | 31 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 03:15 | 下午 03:34 | 19 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 04:20 | 下午 05:10 | 50 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 01:55 | 下午 02:26 | 31 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:05 | 下午 03:45 | 40 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 01:55 | 下午 02:49 | 54 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 01:45 | 下午 02:09 | 24 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 01:45 | 下午 02:25 | 40 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 01:45 | 下午 02:13 | 28 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 11:25 | 上午 11:58 | 33 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 01:55 | 下午 02:15 | 20 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:05 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 01:55 | 下午 02:09 | 14 分鐘 |